Виртуозность и мастерство авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи»

Проскуровский авиаполк, состоящий из наилучших пилотов, асов своего дела авиабазы Кубинка, что находится недалеко от Москвы, сформировал собой «Стрижей» 6 мая 1991 года. «Стрижи» — авиационная группа высшего пилотажа исполняет командные и сольные пилотажи на истребителях МиГ-29.

Групповая база размещается на аэродроме Кубинка, ныне здесь находится школа №1 по обучению летным навыкам и мастерству во всей России. Они были первопроходцами в изучении высшего пилотирования на высокоманевренных истребителях. Дебютное выступление группы было осуществлено над Москвой 1 мая 1946 года, а в 2011 году они отметили десятилетие своего основания, а так же изучили и освоили сложную летную программу.

История авиационной группы «Стрижи»

Процесс формирования взял свое начало в 1950 году из 234-го Проскуровского истребительного авиаполка, скелетом штата пилотов стали наилучшие летчики. Основные обязанности, что возлагались на них в то время, включали в себя приготовление и организация полетных торжеств.

После состоявшегося своего первоначального выступления в мае 1951 года группа стала проводить показательные полеты различным академиям, правительству, а так же послам и делегациям из других стран. После 1960-го года летчики 234-го полка начали брать непосредственное участие в эскортировании самолетов различных управителей стран, что прибывали в столицу. Так же они эскортировали самолеты советских космонавтов.

В День воздушного флота России они организовали и исполнили впечатляющее полетное шоу на Тушинском аэродроме. Впервые состав летной команды был продемонстрирован за границей страны в Финляндии на базе Риссала, произошло это в 1986 году, тогда они уже осваивали МиГ-29. В 1990 году пилоты получили сложную задачу – обучиться реализовывать непростые летные формы в плотном построении с разрывом между самолетами до 3-х метров.

Начало полетов группы и дальнейшая деятельность

Еще в 1988 году истребители МиГ-29 побывали сначала в Фанборо, а через год в Ле-Бурже. Команда получила такое название благодаря изображенным на воздухозаборниках черным стрижам, поэтому она стала запоминаться сразу же.

Датой появления на свет «стрижей» является 6 мая 1991 года. Их дебют состоялся под новым именем и оригинальным красно-синим окрасом. После этого началась их своеобразная дорога славы, что впоследствии сделает их наилучшей мировой летной командой.

В мае 1991 года они выступали на авиабазе Уппсала, что в Швеции, однако наблюдать эти полеты имели возможность только немногие, и те, кто был допущен к просмотру — представители СМИ и некоторые коллеги; обширные массы народа Швеции не были допущены к наблюдению. Но все же публике дали возможность понаблюдать за полетами на масштабном воздушном торжестве на авиабазе Реймс. Через два года лётная группа «Стрижи» уже имела за плечами 50 выступлений на различных торжествах и воздушных демонстрациях не только в Кубинке, а так же во многих других городах России.

Первая действительно масштабная премьера их полетов состоялась в 1992 году во Франции на торжестве, посвященному 50-летию эскадрильи «Нормандия-Неман». Несмотря на всю искушенность зрителей запада, группе все же удалось поразить их своим виртуозным исполнением и мастерством. «Стрижи» устроили действительно незабываемое шоу с полным комплексом фигур высшего пилотажа, с непрерывной сменой строев, и в конце завершив свое виртуознее исполнение «тюльпаном», украсив все это красивым салютом.

Вообще в 90-е годы команда пилотов провела множество показательных шоу и демонстрационных выставок. Так в 1993 году она показала себя на международной космической авиавыставке, что поныне проводится в городе Жуковском с интервалом в 2 года. Декабрь так же ознаменовал себя участием в LIMA-93.

Команда «Стрижей» показалась на шоу в Шпренгере. В 1995 году группа выполняла задание по эскортированию самолёта Ту-160 на масштабном и грандиозном праздновании 50-летия победы в Великой отечественной войне. После этого август так же ознаменовался вовлеченностью в МАКС-95.

1996 год запомнился их активной ролью в «Геленджик-95», после этого команда участвовала в еще одном исполнении на базе Оулу. Что касается 1997 года, то он действительно стал очень насыщенным разнообразными шоу, летными исполнениями и достижениями. В 2003 году был произведен плановый ремонт, так же им сменили окрас: теперь он был красно-белый, а внизу и сверху истребителя размещался ярко-синий силуэт, на крыльях размещалась маркировка «МиГ».

Кроме того, осуществление значительной работы по замене покрытия и оснащения взлетно-посадочной полосы на своей базе принесли свои плоды; они показали во всей красе обновленное обличие на 65-летия своего полка. Начиная с данного этапа «Стрижи» ведут интенсивную работу и исполнения вместе с командой высшего пилотажа, именуемой «Русские Витязи.

«Стрижи» и «Русские Витязи»

«Стрижи» удосуживались заслужить внимание на всех мероприятиях МАКС, а 9 мая 2010 у них было отличное выступление над Красной площадью, где летчики исполнили потрясающее шоу вместе с «Русскими Витязями». В 2011 году в СМИ возникли сведения о возможном расформировании команды.

Обе команды отлично сработались, прекрасно тренировались и выступали на протяжении многих лет, исполняя сложнейшие фигуры с восемью, девятью и десятью самолетам, и сейчас уже обладают с внушительным арсеналом исполнения. В 2004 году «Стрижи» и «Русские Витязи» в пребывании иностранных гостей продемонстрировали свое новое умопомрачительное исполнение под названием «Большой ромб».

Стоит так же упомянуть о крушении, случившемся в 2006 году, когда Миг-29УБ, что числился у «стрижей», рухнул, даже не успев взлететь и набрать высоту из международного аэропорта с названием Большое Савино, что в Перми. Экипаж выполнил удачное катапультирование. Фактором крушения послужили птицы, попавшие в двигатели с обеих сторон, на месте, где упал самолет, так же никто не пострадал, и ничего не было разрушено.

Программа выступлений

У лётного объединения на самом деле много номеров для исполнения, как групповых, так и сольных.

Структуры пилотажных строев:

• Пирамида
• Крыло
• Крест
• Звезда
• Стрела

На МАКС-2007 команда исполнила пилотажный порядок с участием девяти самолетов под именем «Большой бриллиант» («большой ромб» и «смешанный ромб»), так же был продемонстрирован элемент «бочка» — летчики свершили невозможное, так как до этого подобного не делал еще никто в истории всей авиации.

Относительно недавно у команды возник интересный компонент исполнения – самолеты стрижи исполняют «петлю», выпустив самолетное шасси и включив фары. Коллективный и личный пилотаж группы заполучили позитивные высокие оценки по всему миру. За всю свою немалую историю летчики побывали с визитами более чем в 28 государствах, в том числе на авиасалоне в Жуковском, ставшим уже традиционным.

Как можно заметить, летная группа «Стрижей» неоднократно принимала самое активное участие в различных праздниках, что посвящались городским юбилеям, а так же во множествах авиасалонов, исполняя сольные, парные и групповые полеты. Своим мастерским и виртуозным исполнением высших пилотажей они по сей день продолжают радовать зрителей. Если принять во внимание этот факт, то можно сделать вывод, что Россия бесспорно является сильной авиационной державой.