Самолеты с вертикальным взлетом и посадкой

Еще с момента разработки первого самолета, большинство людей уже задавались вопросом, как его усовершенствовать. Было придумано множество возможных модулей, разработаны новые детали, и проекты самолета которые превосходили характеристики предыдущих моделей. Авиаконструкторами были придуманы решения по уменьшению затратности, что позволяло производить больше авиалайнеров. Но всегда был не решен один важный вопрос! Самолетам все также пробовалось преодолеть большую дистанцию для взлета, что было довольно проблематично. Тут и мы и расскажем вам, что представляет собой задумка вертикального взлета и посадки.

Когда самолеты требовали разгона и дистанции для взлета, больше всего страдали пилоты таких судов. Так как требовался большой опыт для подъема лайнера, но подъем это еще не самое сложное — им необходимо было также и посадить его. Для этого необходимо было сбросить скорость и плавно сесть на полосу посадки. Это было самым сложным моментом в пилотировании. Инженеры ломали голову над возможностью вертикального взлета и подъема.

На помощь этой задумке пришли силовые ускорители, первые прототипы появились еще в 50-х годах XX столетия. Но этот прототип мог только вертикально взлетать. Так как перед учеными была поставлена задача придумать конструкцию, чтоб лайнер мог взлететь с любой точки без какого либо разгона. Этот модуль был назван «турболет». Данная конструкцию изначально разрабатывалась в военных целях, сейчас же она используется во многих сферах.

Различные самолёты вертикального взлёта

Здесь мы представим самые разные самолёты, выпускаемые различными государствами, различающимися по своим целям, задачам, и лётно-техническим характеристикам. Однако между ними будет кое-что общее – возможность вертикального взлёта и посадки.

МиГ-29 (Fulcrum)

Конструкторское бюро имени Микояна разработало российский истребитель четвёртого поколения, сочетающий в себе великолепные характеристики для ведения ракетного боя на средних и дальних дистанциях. Этим истребителем стал самолёт МиГ-29.

Этот самолёт может взлететь с любой точки, так как у него проработана возможность вертикального взлёта и посадки. Изначально он был разработан для устранения любых видов воздушных целей. Даже в условиях помех он сохраняет свою функциональность.

МиГ-29 (Fulcrum)

На его борту – совершенные двухконтурные двигатели. Помимо всего прочего, он способен поражать также и наземные цели. Спроектирован этот небесный убийца в 70-х годах, первый полёт на нём был совершён в 1977 году.

В 1882 году поступил на вооружение ВВС и стал основным истребителем СССР. Более тысячи экземпляров этого истребителя закупили 25 различных стран мира.

Крылатый хищник Америки – Harrier

В вопросах самообороны американцы никогда не собирались отставать от России. Для поддержки с воздуха сухопутных войск, а также в целях осуществления разведки и ведения боя, был разработан многофункциональный и лёгкий штурмовик, названный в честь хищной птицы – harrier.

Благодаря превосходным характеристикам обрёл популярность и широкого используется также в ВВС Испании и Италии. В 1978 году был разработан этот первый англо-американский штурмовик под названием AV-8A Harrier.

Harrier

В ходе совместной работы конструктором двух государств – Соединённых штатов Америки и Великобритании, этот самолёт продолжали совершенствовать, улучшая его характеристики. В итоге был разработан улучшенный истребитель AV-8B.

Истребитель AV-8B

Весь корпус этого самолёта подвергся значительной доработке по улучшению как аэродинамических, так и боевых и лётно-технических характеристик. Был усовершенствован фюзеляж, поднят нос самолёта и модернизированы крылья.

Оружие, обладающее крайне высокой точностью, сбрасывает снаряды сразу при входе в зону пуска. При этом вероятность отклонения не превышает 15 метров. Этот самолёт стал лучшим авиалайнером с вертикальным взлётом во всём США.

В 1985 году этот самолёт поступил на вооружение пехоты США. Однако совершенству нет предела, и разработчики продолжали думать над улучшением конструкции самолёта. В итоге его усовершенствовали до возможности ведения ночных боевых действий.

Последнее усовершенствование позволило этому истребителю стать одним из лучшим авиалайнеров с вертикальным взлётом 5 поколения. Далее английские и американские конструкторы стали ломать головы над укорачиванием вертикального взлёта.

В этом процессе сыграли роль и советские чертежи. В итоге был разработан сверхзвуковой истребитель F-35, который поступил на вооружение ВМС США и Великобритании.

Боинг с вертикальным взлётом

На данный момент не только пилоты истребителей могут демонстрировать навыки высшего пилотажа, и не только их сверхзвуковые самолёты могут осуществлять вертикальный взлёт и посадку. К этому также пришли и пассажирские лайнеры.

Boeing 787 Dreamliner представляет собой самолёт с широким фюзеляжем, реактивными двигателями, за счёт которых возможно осуществление вертикального взлёта. Этот самолёт рассчитан на вмещение 300 пассажиров и перелёт на дистанцию до 14000 километров.

Boeing 787 Dreamliner

При собственной массе в 250 тонн он продемонстрировал отличный вертикальный взлёт, что до этого было возможно только для гораздо более лёгких истребителей, но никак не для большого и тяжёлого пассажирского авиалайнера.

К началу 2016 года множеством стран мира было скуплено свыше 470 моделей этого пассажирского лайнера с вертикальным взлётом.