Boeing 747: характеристики, схема салона, лучшие места

Самолет Boeing 747 всегда вызывает восхищение. Он мощный, красивый и крайне необычный – ведь такой лайнер двухпалубный, или, проще говоря, двухэтажный. А значит, уже привлекает к себе внимание. Полетать на таком мечтают многие. При этом не все знают, где у него лучшие места и какими характеристиками обладает данный лайнер.

Боинг

История создания популярного лайнера

Над Боингом 747 работали в 60-е годы прошлого столетия – именно тогда появилась идея о необходимости создания подобного самолета. Необходимость создания крупного лайнера назрела, когда потоки и объемы пассажирских и грузовых перевозок заметно повысились. Тот же авиатранспорт, который был на то время, уже с трудом справлялся с поставленными задачами.

Первоначально в планах проектировщиков было создать новый Боинг как самолет грузопассажирский. Считалось, что именно такие летательные аппараты будут называться современными. В дальнейшем даже прогнозировалось, что лайнеры приобретут сверхзвуковую скорость. Соответственно, проектировали самолет с уклоном в грузоперевозки. Так, например, кабина пилотов, по замыслу создателей Боинга, должна была размещаться на втором этаже. Это обеспечивало им лучший обзор.

В 1967 году проект был составлен и вынесен на обсуждение общественности. Уже тогда он получил свое название Боинг 747. Двухэтажный самолет подвергся серьезнейшему обсуждению, а в некоторых случаях и осуждению, вследствие чего изменил форму корпуса и приобрел свой характерный горбик. Но после этого одна из известных авиакомпаний в мире сразу же заказала 25 единиц новой модели. Правда, при этом заказчик попросил внести ряд изменений в имеющуюся модель. Это были:

  • Изменение величины размаха крыльев лайнера
  • Перенос опор шасси
  • Увеличение массы, называющейся взлетной

Такой лайнер вышел разработчикам в копеечку – он требовал огромных финансовых вложений и вливаний, вследствие чего производителю приходилось оформлять кредиты. Но при этом отмечалось, что лайнер был способен окупить все затраты и дать прибыль в 3 раза больше. И, в принципе, не прогадали. Этот лайнер на долгие годы обосновался в небе и до сих пор не собирается уступать своих позиций.

Технические характеристики самолета

Боинг 747 представляет собой широкофюзеляжный лайнер, который стал первым в мире в своем роде. Американцы нередко называют его Королевой небес. Такой самолет является в 2 раза более вместительным, чем прочие варианты лайнеров. Особенно ярко это было заметно на момент его создания. Вместимость лайнера составляет около 500-600 пассажиров.

Самой распространенной модификацией лайнера является модель 747-400. Если будет применяться в ней простая компоновка сидений в 3 класса, то в нем поместятся 416 человек. Если компоновка будет на 2 класса, например, бизнес и эконом, то разместятся в лайнере уже 524 пассажира. При компоновке в один класс лететь одновременно могут около 600 человек.

Скорость Боинга 747 довольно приличная для его крупных габаритов – он может разгоняться до 950 км в час. Расстояние же, которое он может преодолеть беспосадочно, 13 000-15 000 км.

Самолет

Детальные цифры

Самая распространенная модель Боинг 747-400 обладает следующими характеристиками:

  • Длина – 70,6 м
  • Размах крыльев – около 65 м
  • Ширина корпуса – 6 с половиной метров
  • Высота лайнера – 19 с половиной метров
  • Площадь одного крыла – 541 кв м
  • Вес самолета без грузов и пассажиров – 400 т
  • Запас топлива – почти 250 000 л
  • Расход топлива на км пути – 17 л
  • Ширина салона – 6 метров

Для управления таким лайнером требуется 2 пилота. Все благодаря системе цифрового управления – она частично помогает разгрузить летчиков во время выполнения рейсов.

Самолет оснащен мощными современными двигателями. Именно они и стали в период кризиса серьезным испытанием для производителя новой модели, т.к. расход топлива на них идет немалый. Но зато они довольно мощные и легко справляются с возложенными на них нагрузками.

Планировка салона

Естественно, так как самолет огромный и дает много простора для творчества, пассажиров интересует, как правильно выбирать в нем лучшие места. Это позволит лететь с максимальным комфортом, тем более, что лайнер к этому располагает.

Нижний ярус зачастую рассчитан на бюджетные варианты – эконом, туристический и т.д. Стоимость билетов здесь будет ниже, чем на вторую палубу. В основном в нижнем ярусе используют компоновку кресел 3:4:3. Ближе к хвосту самолета может встречаться 2:4:2, в районе носа 2:3:2. И тут важно понимать, что в хвосте будут самые неудачные варианты, т.к. тут рядом находится туалет. В числе удобных посадочных мест в Боинге 747 эксперты называют места посередине. Тут можно и поспать, и поработать, и поиграть в гаджеты, чтобы никто не мешал. Однако есть и нюанс – тут не будет иллюминаторов.

На нижнем блоке предусмотрено 3 туалета. Это надо учитывать при подборе мест. Ведь где есть туалеты, всегда будут очереди. Они располагаются в хвостовой части, а также у 20-22 рядов и между 43-44. Сектора 31-35 и 54-59 содержат в себе пищевые блоки, что также создаст определенный дискомфорт. Основной проблемой станет тот факт, что места здесь не раскладываются, и спинка кресла никак не двигается для более комфортного положения. У 31 ряда находится спуск со второго этажа, а это значит, что не исключено движение людей.

Если рассматривать верхнюю палубу, то первые 3 ряда отведены для пассажиров бизнес-класса, 5-9 ряды – это места повышенной комфортности. Перед 5 рядом есть определенное место перед ширмой, отделяющей эти ряды от бизнес-класса. Лестница в нижний ярус и два туалета здесь находятся ближе к носу самолета.

Чтобы выбрать себе идеальное место на борту Боинга 747, надо выполнить простые правила:

  1. Изучить схему самолета на этапе бронирования и покупки билета – авиакомпания обычно выкладывает предлагаемый вариант в сети, и с ним можно поработать в режиме онлайн
  2. Позвонить перевозчику и проконсультироваться по модели и компоновке сидений на выбранном рейсе
  3. Воспользоваться услугами электронной регистрации на рейс, где можно увидеть какие места есть, где расположено крыло и т.д. В таком случае несомненным плюсом является тот факт, что занятых мест будет еще не так много, так что есть возможность подобрать оптимальный вариант

Есть у некоторых перевозчиков и такой функционал, как доплата за более комфортные места. То есть уже на борту лайнера, если он не заполнен на 100% можно за определенные тарифы приобрести себе место получше.

Боинг 747 по сей день остается востребованным лайнером, т.к. его размеры и возможности компоновки салонов позволяют использовать лайнер на самых загруженных направлениях. Сегодня у него появился конкурент – двухпалубный Аэробус А380. Но все же лидерство 747 пока не отдает. Да и в общем они разные – необычная горбинка продолжает выделять Боинг из числа других лайнеров, что на земле, что в небе.