Airbus A320: конкурентный среднемагистральный лайнер

Узкофюзеляжный среднемагистральный самолет Airbus A320 начал выходить на авиалинии в 1988 году. Это низкоплан с двумя турбореактивными моторами, находящимися под стреловидным крылом. Оперение — однокилевое вертикальное. Дебютный лайнер получила французская компания Air France.

Самолет сразу стал выпускаться быстрыми темпами и широко использоваться авиаперевозчиками. Первая версия А320 – 100 насчитывает 21 экземпляр, а основной популярной моделью явилась А320 – 200. Этот лайнер оснащен дополнительными баками с топливом.

А320 – это базовая модель целого семейства Аэробус, вместе с ним начали выпускать А318 и А319, а так же А321.

Современное оснащение

На замену приборов со стрелками, пришли современные мониторы, функционально расположенные в передней части кабины. Программное обеспечение международного стандарта ARINC 700, оно предупреждает о возможных неисправностях и отказах оборудования, содержит и отображает все параметры систем лайнера. А320 явился пилотным воздушным судном, имеющим электродистанционный характер управления полетом. На замену штурвалов пришли боковые рукоятки, которые напрямую не связаны с маневрами самолета. Каждое движение рукоятки – сайдстика подвергается обработке бортового компьютера, а затем передается непосредственно к гидравлике.

Автоматизированная система управления, сделала возможным управление самолета лишь двумя пилотами.

При производстве использовались композиционные материалы (до четверти объема поверхностей). В основном, это пластик, армированный стекло — и углеродным волокном, сотовый заполнитель. Многие элементы механизации крыла также выполнены из композита.

С тех пор конструкция неустанно совершенствуется. Недавно законцовки крыльев оборудованы «шарклетами», для уменьшения объема топлива.

Лайнер имеет просторный пассажирский салон с увеличенными полками для сумок и чемоданов, увеличены люки для погрузки багажа.

Со временем, на моделях этой линейки, стала обновляться внутренняя отделка панелей, появились сенсорные экраны для каждого пассажира, светодиодное освещение. Уровень яркости света может регулироваться очень широко: от полной темноты, до полной освещенности.

Где производится

Европейский самолет Аэробус А320 два десятилетия производился только во Франции. Однако, с большим спросом и увеличивающимися объемами производства, сборка стала проводиться и в Германии.

В наши дни популярный лайнер имеет производство в ФРГ и Китае. Авиационные компоненты для А320 выпускает и российское объединение «Иркутский авиационный завод». Это филиал знаменитой корпорации «Иркут».

Летно – технические параметры и характеристики А320:

• Длина лайнера – 37,57 метра
• Высота – 11,76 метра
• Размах крыльев – 34,09 метра
• Масса пустого – 41800 килограммов
• Масса взлетная максимальная – 73500 килограммов
• Установлены двигатели — 2 ТРДД CFM International CFM56-5-A1
• Максимальная скорость – до 930 км/час
• Дальность полета максимальная– 4900 километров
• Высота полета, максимальный потолок – 11275 километров
• Экипаж – 2 пилота
• Пассажироемкость – от 150, до 179 человек

Модификации Airbus А320:

А318 начал эксплуатироваться в 2003 году, имеет возможность взлета – посадки на укороченных ВПП. Может перевозить до 132 пассажиров в экономической компоновке. Дальность увеличенная, составляет около 6000 км. А318 имеет пониженный уровень шума, а также им получена сертификация на возможность посадки под крутым углом наклона. Эти характеристики дают право эксплуатировать лайнеры в аэропортах, находящихся в городской застройке. Данная модель самая маленькая в линейке А320 и относительно молодая, стоимость составляет около 50 миллионов долларов. Современный корпоративный самолет А318 принимал участие в российской выставке «Джет Экспо» в 2007 году.

А319 – это модификация с сокращенным фюзеляжем. Выпускается также в нескольких вариантах различной дальности и вместимости. Базовая модель А319 летает на расстояния до 6700 километров, пассажировместимость до 158 человек. А319СJ – машина с увеличенной дальностью для бизнес — перевозок. А319LR – вариация с дополнительным объемом топлива для более дальних полетов – до 8300 километров. А319ACJ – перевозит до 40 человек, имеет дальность 12000 километров. Корпоративный сверхдальний самолет.

А320 – вмещает до 180 человек. Этот самолет явился основой амбициозного семейства Airbus А320. Имеет хорошую крейсерскую скорость 910 км/ч. Дальность полета 4600 – 5600 километров. У машины имеется четыре входа для пассажиров и четыре аварийных выхода.

А 321 начали производить в середине девяностых годов двадцатого века. Эти крупные и вместительные машины способны разместить до 220 пассажиров. Дальность полета средняя до 5500 км/час.

Интерьер и схема салона

В оформлении салона использована технология Airspace. Сиденья расширены, а вместительные, накладные багажные полки могут вмещать восемь сумок. Очень изящное освещение салона, увеличенный санузел. По – новому отделаны иллюминаторы, расширено пространство на уровне плеч пассажиров, это предполагает необходимый уровень личного комфорта.

С первого по третий (в некоторых моделях с первого по пятый) ряд – места бизнес – класса. Несомненно, это самые комфортабельные кресла для полета, они расположены за перегородкой.

С четвертого (шестого) ряда начинается экономический класс. Первые кресла эконом – класса также являются удобными для пассажиров, по причине того, что перегородка достаточно удалена. Имеется пространство для ног.

Необходимо выяснить при заказе билетов, где находятся аварийные выходы. Кресла, за которыми они расположены, могут не откидываться назад, либо иметь ограничение по наклону.

В рядах, находящихся за аварийными дверями, наоборот, есть возможность удобнее расположиться высоким пассажирам.

По традиции, самыми неблагоприятными являются места в хвосте самолета, где наблюдается постоянное хождение в санузел. А в последнем ряду нет откидывающихся спинок кресел.

Конкуренция и перспективы

А320 – самое успешное и универсальное семейство самолетов марки Аэробус. Каждые пару секунд в мире взлетает или приземляется одна машина этой линейки. Воздушные судна этого ряда, могут летать в любых климатических поясах, приземляться в разных погодных условиях. Концерн Airbus имеет центры подготовки пилотов в Европе, Азии и Америке, предлагает круглосуточную техническую и консультационную поддержку по всему миру. Также готов оказывать услуги по модернизации и техническому обслуживанию, находящихся в коммерческом использовании машин.

Конкуренцию самолетам этого класса могут составить, пожалуй, только Боинг 737 и Бомбардир CS300.

В 2010 году «Airbus industrie» невероятно модернизировали популярную модель А320. Совсем недавно мир увидел А320 neo – конкурентоспособную новейшую разработку. В 2011 году новинка была представлена на авиасалоне в Париже.

Аэробус 320 в разных модификациях – самая продаваемая и узнаваемая модель самолетов в мире.

Этот средне — и дальнемагистральный самолет впервые начал полеты почти тридцать лет назад. Несмотря на это, выпуск идет полным ходом, модернизируются все системы, устанавливаются современные экономичные двигатели.

Имеются твердые заказы, оплаченные коммерческими перевозчиками. Компания эффективно осваивает ежегодные трехсотмиллионные инвестиции, получаемые на модернизацию лучшего семейства А320.