Airbus A310 — характеристики самолета

Airbus A310 представляет собой среднемагистральный широкофюзеляжный самолет, произведенный ведущим на сегодняшний день авиапроизводителем Airbus. Начало разработки датируется 1975 году, за основу была взята предшествующая модель — Airbus A300. К основным изменениям можно отнести уменьшенный фюзеляж — его длина в итоге составила около 47 метров.

Первый запуск данного высокоплана был произведен в начале апреля 1982 года. Самолет был оснащен двумя турбореактивными двигателями JT9D-7R4, работающими на жидком топливе. Также, был проведен ряд полетных испытаний с двигателями фирмы General Electric марки CF6-80C2A2. Весной следующего года самолет прошел сертификацию во Франции и Германии, после чего появился в продаже.

Модификации самолета

Первоначально, самолет имел обозначение А310-200 и имел максимальную дальность полета в 5500 км. Большинство ведущих авиакомпаний сразу же заинтересовались новой моделью, что связано с ограничением полета А300 в 3500 км. Спустя несколько лет после появления модели на рынке ее начали совершенствовать и создавать новые модификации класса самолетов. А310-200 в дальнейшем стал более экономичным ввиду появления аэродинамических законцовок. Использование композитных материалов в хвостовом оперении позволило также значительно сократить массу самолета.

Одновременно с А310-200 была произведена модификация А310-200С, которая была предусмотрена для транспортировки габаритных грузов массой до 40 тонн и А310-200F для грузов массой до 43 тонн. Также существует военная модификация Airbus A310 MRTT, которая применяется как самолет-заправщик. Данная грузовая модификация имеет усиленное крыло и четыре дополнительных топливных бака. Предусмотрена также функциональная система подачи топлива.

В середине восьмидесятых начались разработки А310-300. Самолет рассчитывался как дальнемагистральный и предназначался для совершения дальних и длительных авиаперелетов. Первый самолет данной модификации поднялся в небо в 1985 году. Наличие дополнительных топливных баков позволило совершать межконтинентальные перелеты без осуществления посадок с целью дозаправки судна.

Салон самолета

Салон самолета А310 имеет очень удобную конфигурацию, которая предусматривает широкий спектр удобств для пассажиров. К ним можно отметить широкие проходы между рядами и расстояние между креслами. Традиционно для конструктора, пассажирские кресла размещаются в три ряда, что обеспечивает больше пространства в самолете для ходьбы и доступа к туалетам. Данный самолет признан одним из самых удобных, безопасных и экономных пассажирских лайнеров.

Специально для данного самолета была разработана автоматическая система поддержания давления, кондиционирования воздуха и поддержания температуры в салоне. Это позволило создать эффект наземной среды и автоматизировать работу всех вышеперечисленных систем.

Самолет имеет стандартную трех классовую компоновку. В носовой части самолета располагается самый дорогой и комфортный первый класс. В середине располагается бизнес класс, за ним — эконом класс. Восемьдесят процентов пассажирского салона занимает самый востребованный эконом класс, за ним следует бизнес класс, в котором может находится до 39 кресел. Менее востребованным является первый класс, который насчитывает всего 12 мест. Во всех классовых подразделениях самолета установлены удобные кресла, позволяющие людям комфортно расположиться во время полета.

Характеристики самолета

Самолет А310 является экономичным, быстрым и удобным самолетом. При изготовлении лайнера было использовано большое количество композитных материалов, что позволило значительно сократить финальный вес пустого самолета.

Пассажирский среднемагистральный лайнер выпускался с 1982 по 1997 год. Вес пустого самолета составляет 80 тонн. Длина фюзеляжа составляет 46 метров, высота — 15. Площадь крыла составляет более двухсот квадратных метров.

Силовая установка самолета представляет собой два турбовентиляторных двигателя марок P&W JT9D-7R4 или более мощные GE CF6-80C2A2, позволяющие развить самолету максимальную скорость в 940 километров в час.

В зависимости от модификаций, самолет способен нести на борту до 280 человек. Запаса топлива хватает для совершения дальних перелетов на расстояния до 9600 км.

Количество экипажа зависит от модификации самолета. На пассажирских самолетах только два пилота, на военных — два пилота и два штурмана, отвечающих за процесс заправки других самолетов в воздухе.

Безопасность самолета

Несмотря на уже достаточно длительную историю эксплуатации данного самолета, он и по сей день считается одним из самых безопасных лайнеров. Всего, на сегодняшний день произошло 12 аварий данного самолета. В большинстве из них был виноват экипаж или диспетчер. В трех случаях, при жесткой посадке была повреждена стойка шасси, ни один из пассажиров не пострадал. Судя по средним статистическим данным и данным об катастрофах данный самолет достаточно безопасен и надежен.

Тем не менее, авиаконструктор определил наиболее безопасные для пассажиров места в лайнере. Они располагаются в носовой и центральной части самолета. Пассажиры, занимающие места в хвостовом отсеке самолета испытывают небольшой дискомфорт во время взлета и посадки. Самыми безопасными были приняты места, располагающиеся возле аварийных выходов.