История авиации и воздухоплавания

Самолеты и авиаперелеты- неотъемлемая часть современной жизни, это одно из важнейших изобретений человечества. С момента появления идея о полетах по воздуху до ее реализации прошло несколько тысячелетий, опыт первых исследователей пригождается и сегодня.

Махолет

Еще в 15 столетии Леонардо да Винчи был убежден в возможности преодоления силы притяжения, подняться человеку в небо должны были помочь крылья. После проведения многочисленных расчетов и детального изучения полетов птиц ученый пришел к идее создания махолета. Большой энтузиазм при создании первых самолетов показывали капитаны морских кораблей, так как на тот период времени это были самые подкованные в техническом плане представители своего поколения, у них был опыт управления большими фрегатами. Их знания и опыт пригодились при создании самодвижущихся конструкций.

Первые планеры

В начале 19 в. были изобретены безмоторные планеры, инженеры того времени были убеждены, что конструкция самолета по форме должна напоминать птицу. Эти попытки не увенчались успехом, самолеты сталкивали с возвышенностей и обрывов, разгоняли при помощи лошадей, несмотря на все усилия громоздкие аппараты не удавалось запустить в полет.
В 1857 г. моряк Жан-Мари Лез Бри смог поднять конструкцию в воздух, преодолев стометровую высоту, «Альбатрос» пролетел над землей расстояние в 200 м.

Самолет Можайского

Первым изобретателем воздушного судна в России стал адмирал царского флота Александр Можайский, его самолет был приведен в движение с помощью парового двигателя, на его борту во время полет находился человек. Изобретатель назвал свое творение «воздухолетательным снарядом», размер фюзеляжа достигал порядка 15 м. Можайский не смог завершить дело всей своей жизни, но его наработки послужили лишь основой для развития авиации.

Самолет Райт

Многие изобретатели использовали наработки своих предшественников, их основная цель заключалась в снижении веса летательного аппарата и усилении мощности его двигателя. Качеству управления должного внимания уделять было не принято, что стоило жизни Отто Лилиенталю, планер которого перевернулся под воздействием ветра, после чего аппарат потерпел крушение.

Настоящими изобретателями самолета считаются американцы браться Райт, именно им удалось получить навыки пилотирования, их самолет равномерно удерживался в воздухе в течение всего полета. Визуально планер имел мало общего с современным самолетом, в качестве топлива использовался бензин, его вес достигал 300 кг. Первые испытательные полеты были проведены в начале 20 в., летательный агрегат удерживал равновесие в воздушном пространстве в течение 12 сек., что стало важной вехой для авиации, люди во всем мире были воодушевлены успехами американцев. Первых испытателей самолетов считали настоящими смельчаками, им посвящали заголовки газет, французскому оператору удалось снять фильмы с высоты полета самолета.

Авиация в России

В России авиация по мнению ее представителей считалась достаточно опасным и неприятным делом, некоторые нюансы описывает в своих заметках Борис Россинский. В одной из заметок он упоминает дымящееся масло, дым от которого затрудняет дыхание, чтобы избавиться от него ему приходиться периодически вдыхать нашатырный спирт. В первых конструкциях отсутствовали тормоза, поэтому приходилось выпрыгивать на ходу.

Творение Сикорского

В течение нескольких лет после запуска «Флайера» началось производство первых российских воздухоплавательных аппаратов, Игорь Сикорский стал изобретателем первого пассажирского самолета. Помимо по-настоящему гигантских размеров «Илья Муромец» выделялся комфортными условиями в нем было всего необходимое для полета, он был оснащен несколькими спальнями, ванной, отопительной системой и электричеством. Первый полет было проведен в 1914 г., на борту находились 16 пассажиров и собака, отличный полет завершился приземлением.

Рекорд дальности Туполева

Самолет АНТ-25 стоит в Чкаловском музейном ангаре, когда-то он вызывал восхищение, его отличительным знаком считаются алые крылья. Конструктор Андрей Туполев за свое изобретение был отмечен большим количеством наград, советский летчик Валерий Чкалов установил в 1937 г. на нем рекорд дальности. Расстояние 8 500 км самолет Туполева преодолел без единой остановки.

Штуромвик Ил-2

Воздушное судно получило широкую известность в ходе ВОВ, Ил-2 стал настоящим кошмаром для немцев, так как стал главной защитой советских солдат над полем боя. Он выполнял функцию прикрытия перед сухопутными войсками, крепкая броня позволяла отбиваться от фашистских истребителей. У-2

Модель от отличалась большой мощью, к 40-м годам прошлого века на территории бывшего Советского Союза удалось создать большое количество боевых самолетов, одновременно использовались гражданские аппараты. Учебный У-2 отличался неприхотливостью, маневренностью, бесшумностью, мог садиться в сложных ситуациях. Это позволяло незаметно проникать в пространство врага в темное время суток и наносить сокрушительные удары. Боевая машина была отмечена многочисленными знаками отличия, в честь авиаинженера Н.Поликарпова модель была переименована в По-2.

Заключение

История воздухоплавания насчитывает несколько веков, со времени, когда был совершен первый полет, модель самолета претерпела большие изменения, из примитивной конструкции превратилась в настоящее чудо инженерной мысли. Сегодня самолеты широко используются в военной и гражданской авиации, представить современную жизнь без возможности перемещаться по воздуху просто невозможно.