Новый аэропорт Платов в Ростове-на-Дону

Международный аэропорт Платов в Ростове-на-Дону – первый аэропорт, построенный с нуля в России. Является заменой старого аэропорта Ростов-на-Дону на пр-ке Шолохова и построен за 2,5 года с небольшим с 2015 по 2017 в рамках чемпионата мира по футболу 2018 г.

Находится в 29 км на Северо-Востоке от города, в 15 км на Северо-Западе от Новочеркасска, в 4 км на Севере от станицы Грушевской. Рядом расположена федеральная автотрасса М-4 «Дон».

Застройщик – холдинг «Аэропорты России», входящий в группу компаний «Ренова».

История

Первоначальная идея создания совершенно нового аэропортного комплекса-хаба (узлового аэропорта) в Ростове-на-Дону была озвучена в далеком 2007 году первым вице-премьером России Сергеем Ивановым, которую через год поддержал сам президент РФ Владимир Путин. Однако благодаря приближающейся Олимпиаде 2014 в Сочи, проект был отдан Краснодару.

Спустя какое-то время, существующие планы по строительству комплекса в Ростове-на-Дону были изменены и рассмотрены уже более серьезно, главным аргументов чего стал Чемпионат мира по футболу, который должен был состояться летом 2018 года. Место дислокации было перенесено из-под Батайска в чистое поле рядом с Грушевской (в 29 км от самого города). Также аэропорт из хаба превратился в обычный международный.

Архитектурный проект, вдохновленный рекой «Дон» и названный «Мост в небо», был предоставлен в 2013 году Алексом Битусом из британского бюро Twelve Architects. До этого данный архитектор занимался проектированием 3-его терминала аэропорта Домодедово и многим другим в России.

Само строительство началось 1 ноября 2014. Максим Соколов, губернатор ростовской области заложил первый символический камень в основание комплекса.

В 2016 было выбрано название «Платов» открытым голосованием среди граждан Ростова-на-Дону. По данным, за это название полосовало более 40% жителей (больше 15,8 тыс. человек), за название «Ростов-на-Дону» было около 13 тыс. голосов, а оставить именование «Южный», которое использовалось при строительстве, хотели 11 тыс. человек. Официальное наименование аэропортного комплекса произошло 20 января 2017 года.

В том же году летом (в июне) было завершено строительство. Ноябрь ознаменовался первыми техническими рейсами, а 7 декабря 2017 в один день был произведен перенос каждого рейса из старого аэропорта в новый.

Характеристики, инфраструктура и безопасность

Платов оборудован для ЧМ- 2018 и отвечает всем современным требованиям. Его технические характеристики:

• Длина взлетно-посадочной полосы – 3,6 км;
• Допустимый пассажиропоток – 2 тыс. человек в час или 5 млн в год;
• Площадь терминала для пассажиров – 50 тыс. кв. м;
• Парковка на 2,5 тыс. мест;
• Максимальное количество обрабатываемых грузов – 20 тыс. тонн в год;
• Класс аэропорта – «I», аэродрома – «А».

Он также имеет:

• 33 стойки регистрации;
• 9 телескопических трапов;
• 3 зала ожидания – по одному на международные и внутрироссийские рейсы и Priority Pass – lounge-зона повышенной комфортности для членов эксклюзивного клуба;
• Фан-шоп «Ростова» (футбольного клуба);
• Мультимедийную экспозицию, показывающую историю донского казачества;
• Различные сувенирные магазинчики;
• Несколько ресторанов и кафе.

По сравнению со старым аэропортом, Платов выигрывает в каждом отделе – его пропускная способность в 1,5 раз выше, площадь терминала в 3 раза больше, количество стоек регистрации – в 2. ВВП длиной 3,6 км (в отличие от 2,5 км Ростова-на-Дону) позволяет аэропорту принимать практически все возможные виды летательных аппаратов (как большегабаритных авиалайнеров, так и небольших вертолетов).

Безопасность аэропорта также как нельзя выше – она соответствует требованиям Европейской конференции гражданской авиации и обеспечивается самыми современными технологиями – Morpho Detection томографы используют для досмотра багажа, а багажный конвейер позволяет проходить практически 2 тыс. единиц багажа за час.

Данное видео дает подробный обзор аэропорта Платов с архитектурной и функциональной точки зрения, подкрепляя все моменты развернутым видеорядом.

Стоимость и тарифы

Аэропорт построен с привлечением средств частных инвесторов – не менее 47 млрд рублей, из который 19 принадлежат компании «Ренова».

Платов станет также самым дорогим аэропортом по тарифам на обслуживание самолетов , что почти обязательно приведет к резкому увеличению цен на билеты и дополнительные услуги (парковки, еду и так далее).

Основываясь на прейскуранте аэропорта, установленным Федеральной антимонопольной службой России, взлет и посадка авиалайнера в аэропорту оценивается в 1,5 раз дороже, чем в предыдущем аэропорту – Ростов-на-Дону, обслуживание пассажиров – в 2-3 раза, предоставление комплекса аэровокзала – почти в 5 раз, а авиационная безопасность оценивается в 3,2 раза дороже.

Авиаперевозчики и рейсы

Международный аэропорт Платов планирует принимать рейсы практически всех российских и некоторых зарубежных авиакомпаний. Среди них:

• Аэрофлот;
• S7 Airlines;
• Ютэйр;
• Нордавиа;
• Победа;
• Россия;
• Азимут;
• Ямал;
• Уральские авиалинии;
• Turkish Airlines;
• Aegean Airlines;
• Czech Airlines;
• Flydubai;
• Georgian Airways;
• O‘zbekiston Havo Yo‘llari;
• AZAL;
• Ellinair;
• И другие.

Предполагаемые маршруты авиалайнеров: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Тюмень, Самара, Новосибирск, Махачкала, Ереван, Симферополь, Мирный, Оренбург, Норильск, Тель-Авив, Бангкок, Ираклион, Прага, Барселона, Родос, Верона, Худжанд, Гоа, Тбилиси, Стамбул, Дубай, Ташкент, Баку, Салоники и так далее.

Транспорт

Аэропорт находится в 1 часе езды от железнодорожного вокзала города, на которой происходят рейсы каждые 30 минут. Платов также связан с трассой М-4 и «Северным обходом» двумя новыми автодорогами, что облегчает путь. Туда и обратно ходят малые и большие автобусы различной вместимости круглосуточно.

Кроме того, в Платов ходят шаттлы, такси и существует бесплатная и платная парковка, что сделает возможным использования личного автомобиля. Однако многие утверждают, что цены сильно кусаются.

Что станет со старым аэропортом?

Старый аэропорт Ростов-на-Дону продолжит свою службу, как запасной во время чемпионата мира по футболу в 2018 году, а позже будет снесен и заменен огромным жилым комплексом на 4 млн кв. м – 2,8 млн жилой площади, 750 тыс. кв. м для соцобъектов и еще 350 тыс. для коммерческих целей. Всего в районе будет проживать до 150 тыс. человек.

Примерная оценка стоимости строительства – 200 млрд рублей, застройщик будет тот же, что и у аэропорта Платов – ГК «Ренова».