Аэропорт Нью-Йорка

Аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке – самый крупный и оживленный международный аэропорт в Северной Америке. Его расположение – юго-восточное направление города Нью-Йорка, район Куинс. От центра Нижнего Манхеттена до аэропорта – 30 км в с Юго-Востока.

В 2017 году он обработал 59 млн пассажиров, заслужив тем самым 16- место в списке самых загруженных аэропортов мира, 5-ое в США и 1-ое в Нью-Йоркской агломерации.

Является узловым для Delta Air Lines и American Airways, а также базой для JetBlue Airways.

История

Изначально аэропорт был небольшой задумкой 1942 года и назывался аэропорт Айдлуайлд в честь поля для гольфа, на котором ему было выделено место для строительства.

Однако уже в 1948 году, после своего первого рейса, был переименован в «Нью-Йоркский международный аэропорт».

Растущая популярность аэропорта вынудила власти выделить ему дополнительное пространство в 16 кв. км и отстроить 8 дополнительных терминалов с 1958 по 1971 год. Вскоре аэропорт стал центральным для Pan Am, National, TWA и других.

В 1963 году почти сразу после убийства 35 президента США Джона Кеннеди, аэропорт назвали в его честь.

В конце 1990-х в аэропорту соорудили AirTrain –прямое соединение с городским метро и железнодорожными станциями с помощью рельсовой линии.

Инфраструктура

На сегодняшний день международный аэропорт им. Кеннеди использует 6 терминалов.

Терминал 1

Терминал 1, отстроенный в 1998 году в пространстве старого здания, принадлежавшего авиаперевозчику Eastern Air Lines.

Современный терминал работает с международными маршрутами и способен принимать самые крупные авиалайнеры (в частности – Airbus A380). Его спонсоры – Air France, Korean Air, Japan Airlines и Lufthansa.

Имеет 11 выходов на посадку.

Данное видео делает краткий обзор Терминала 1 с точки зрения русского путешественика.

Терминал 2

Второй терминал открылся 1962 года и сейчас управляет большинством рейсов авиаперевозчика Delta Air Lines, выкупившей терминал у Pan Am, который в свою очередь получил его от Northeast Airlines, Northwest Airlines и Braniff Airways.

После открытия терминала 4 в 2013 году, терминал 2 перестал принимать новые авиарейсы компании.

Обладает 10 выходами на посадку.

Терминал 4

Сооружение терминала 4 было завершено в начале 2000-х взамен старого из 1950-х годов. Его разработчики – LCOR Inc и Shiphol USA. Главные пользователи – Delta Air Lines.

Терминал 4 – крупнейший терминал американского аэропорта, способный к расширению благодаря модульному типу дизайну; может принимать авиалайнеры Airbus A380.

Имеет 16 выходов на посадки и является единственным круглосуточно работающим терминалом американского аэропорта.

Терминал 5

Современный терминал 5 открылся в конце 2008 года, как обслуживающий авиакомпанию JetBlue, однако он имел основательную историю и до этого.

Старое здание было отстроено 1962 для Trans World Airlines в птицеобразной форме («крылатой чайки») архитектором Эро Саариненом. Данный терминал стал первооткрывателем в таких видах предоставляемых услуг, как электронное табло, кабельное тв, багажные конвейерные ленты и т. п.

Из-за не самой удобной конструкции он был закрыт в начале 2000-х. В 2018 году строение Сааринена должно стать отелем, когда как активная часть терминала вновь начала принимать рейсы – в основном североамериканские.

Имеет 29 выходов на посадку (гейтов).

Терминал 7

Разработан и воздвигнут в 1970 году Архитекторами GMW для Air Canada и British Overseas Airways Corporation. В данный момент основная эксплуатация принадлежит British Airways и группе альянсов Oneworld, среди которых Iberia, Qantas, OpenSkies и многие другие.

За все свое существование был дважды крупно реконструирован и расширен. Однако даже сейчас он не может принимать Airbus A380, что делает невозможным прямые рейсы из Нью-Йорка в Лондон и урезает тем самым прибыль British Airways.

У терминала 7 12 гейтов.

Терминал 8

Новейший терминал американского аэропорта– его сооружение было запланировано в конце 1990-х на замену отживших свое терминалов 8 и 9 и проведено в 4 этапа за 8 лет. Официальное открытие состоялось в августе 2007 года, однако частично он уже работала пару лет.

Является крупным центром Oneworld (в основном – American Airlines).

Терминал оборудован:

• 29 выходами на посадку и 36 телескопическими трапами;
• 84 стойками регистрации;
• 44 киосками самообслуживания;
• 10 контрольно-пропускными пунктами;
• Таможенной и пограничной службой США;
• Специальным залом для пассажиров премиум-класса;

Его пропускная способность – 12,8 млн человек в год.

Услуги

Предоставляемые услуги:

• Залы ожидания;
• Места зарядки для электронных устройств;
• Банкоматы;
• Валютно-обменные пункты;
• Wi-Fi (в течение первых 30 минут – бесплатно);
• Прокат автомобилей;
• Сувенирные, продуктовые, одежные магазины и другие.
• Duty Free shops;
• Ресторанный дворик с множеством баров, кафе и так далее;
• Пункты бронирования отелей;
• Аптека и медицинский кабинет;
• Зона обслуживания животных;
• Места для людей с ограниченными возможностями;
• А также многое другое.

Авиакомпании и рейсы

Аэропорт работает с более 90 авиакомпаниями со всего света, среди которых:

• Air China;
• Japan Airlines;
• Turkish Airlines;
• Air India;
• Czech Airlines;
• British Airways;
• El Al;
• Uzbekistan Airways;
• Aeromexico;
• EgyptAir;
• Aer Lingus;
• Emirates;
• Delta Air Lines;
• Air Jamaica;
• JetBlue Airways;
• Air Serbia;
• Korean Air;
• Icelandair;
• Air Berlin;
• Finnair;
• Air France;
• Alaska Airlines;
• Lufthansa;
• Cathay Pacific;
• Arik Air;
• Qatar Airways;
• Virgin America;
• American Airlines;
• Virgin Atlantic;
• Аэрофлот;
• И так далее.

Они совершают рейсы на все 6 континентов мира во все самые крупные города и не только. Наиболее загруженные маршруты отправляются в Гонконг, Амстердам, Дубай, Лондон, Париж, Милан, Сеул, Мадрид, Сан-Паулу, Рим, Токи, Абу-Даби, Тель-Авив, Франкфурт, Сантьяго, Стамбул, Канкуну, Мехико, Дублин и Санто-Доминго.

Транспорт

На метро или поезде

Нью-йоркский аэропорт имеет сообщение с двумя станциями метро (Джамейк и Хауард-Бич) и одной железнодорожной системой AirTrain. Внутри аэропорта стоимость за мини-метро не взимается, за вход/выход – 5 долларов.

Примерное время путешествия – 10-20 минут из-за разности терминалов, цена – 7-8 долларов.

На автобусе

Остановка общественного транспорта аэропорта находится у 4 терминала, ежедневно от нее отходит не меньше 20 автобусов в разные точки города (Центральный вокзал, станция Джамейк, вокзал Пенсильвания и так далее).

Стоимость проезда – от 2,25 до 17 долларов.

На такси

Из аэропорта им. Кеннеди до Манхеттена можно доехать за фиксированную ставку в 52 доллара, не считая чаевых и ставку за использование платных туннелей. Обратное путешествие будет производиться по счетчику.

Также в аэропорту можно поймать такси до любой другой точки Нью-Йорка за договорную цену.

На личном автомобиле

При наличии личного автомобиля, его можно оставить на стоянке аэропорта. Стоимость краткосрочной парковки – 4-5 долларов за полчаса, 8-10 долларов за следующий час, 35-39 долларов за сутки.

Долгосрочная парковка обойдется в 18 долларов за первый день и 6 долларов за каждые последующие 8 часов.

На арендованном автомобиле

В аэропорту или заранее по телефону или электронной почте можно арендовать автомобиль таких прокатных служб, как:

• Avis;
• Dollar;
• Budget;
• Hertz;
• National;
• Alamo;
• Enterprise;
• И так далее.

На трансфере

Предварительно заказав трансфер, можно избежать поиска подходящего транспорта и уже заранее знать фиксированную стоимость поездки. Встретят вас у выхода с именной табличкой.

Аэропорт предлагает:

• Airlink New York;
• Connecticut Limousine;
• NYC Airporter;
• Super Shuttle Manhattan;
• И многие другие.

На вертолете

Вертолет US Helicopter, курсирующий между центральным Манхеттеном и аэропортом, служит наиболее быстрым транспортным сообщением с «внешним миром» (всего 8 минут).

Цена подобного путешествия – 159 долларов, преимущества – возможность миновать контроль безопасности не в аэропорту, а на Уолл-стрит перед посадкой.